赛麟是谁?

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  当26万其余的LED点组合成一个巨大的SALEEN标志,在鸟巢的夜空中缓慢升起。 Sai Lin以类似于2008年北京奥运会中星光熠熠的五环的方式向这个梦想致敬。

同样,下个月将发布“速度和激情:特别行动”,男主人,赛林品牌发言人杰森斯坦森,以及社会上超过4600万粉丝的着名全方位音乐媒体。人民吴一凡,站在鸟巢中心作为赛林品牌的平台,在美国诞生的超跑品牌在中国开始升温。 “Bird's Nest + Jason Statham + Wu Yifan”的结合使得西林这个在中国几乎没有品牌积累的公司开始受到越来越多的关注。可以说,赛琳品牌已经利用华丽的营销活动开始了通往中国的道路。

西林是谁?

追溯到林琳

像兰博基尼,法拉利和许多其他着名的超级跑车品牌,甚至像英国的Noble,德国的Gumpert,美国的SSC,Pagani和Knigsig,他们已经是众所周知的。赛琳是这些超级跑步品牌之一。与其目前在中国市场的声誉不同,赛林品牌在美国是众所周知的。它绝对是美国高性能汽车和超级跑车的代名词。史蒂夫塞林也被称为“世纪汽车大师”,展示了他在超跑世界中的影响力。

Sai Lin品牌的出现源于Steve Selin对超级跑步的热情,这使他对超级跑步形成独特的理解,专注于表现并与来自世界各地的超级跑者竞争。赛林是美国超跑的先驱,也是全球超跑的领跑者。赛林S7也是美国超跑的巅峰之作,在汽车史上创造了许多关于速度的神话。

1983年,Steve Cylin创立了赛林品牌。 1988年,赛琳和他的团队在美国勒芒24小时耐力赛中获得前三名。在21世纪初,赛林品牌是福特。 Steve Cylin旨在生产和制造最先进的福特GT车型,在福特名人堂中排名第三,甚至在小福特之前。

2000年,赛林品牌推出了首款自主研发的超跑赛林S7。这款超级跑车是真正的表现之王,赢得了美国勒芒,欧洲勒芒,泛美系列赛,西班牙GT赛等不同比赛的第一张牌。

在过去的15年里,赛林S7参加了17项世界级系列赛,264项世界级比赛,106项冠军赛,15项GT锦标赛和8项超级跑车制造商。根据赛林的官方介绍,赛林S7赢得的奖项数量超过了法拉利,兰博基尼,玛莎拉蒂,迈凯轮和阿斯顿马丁五个品牌的总和。

对于中国观众来说,赛林S7对我们并不陌生。它经常在好莱坞大片中扮演“OwntheRoad”的速度。据统计,赛林S7曾担任过40多部好莱坞大片的主角,包括《变形金刚》,《速度与激情》,《钢铁侠》等经典电影。

在引用了赛林赢得的一篮子荣誉以及它创造的超跑速度的记录之后,不难发现赛林品牌从一开始就隐藏了轨道基因,这与其内核无关。技术。

四种超级运行的核心技术

赛林S7是世界上首批挑战400公里/小时速度的超级跑车之一。它曾经是世界上最高速记录的强有力竞争对手。在那些日子里,S7率先采用全碳纤维车身面板,即使排量高达7.0 LV8发动机,整车重量仅为1.3吨。最初的S7可以在4秒内打破100个速度,最高时速为354km/h;后排车型增加了双涡轮增压。 2005年,S7TwinTurbo缩短为3秒,速度飙升至399km/h。

新推出的赛林S7通过赛道检测结合了赛林品牌的核心技术。前扩散器翼和车辆底盘导向叶片的空气动力学设计增强了驾驶时的下压力和稳定性。

新版Cylin S7 Super Edition拥有蜂窝式高强度底盘,车架和悬架系统,配备高性能驾驶室,碳纤维材料,高度仅为1.041米。赛林S7勒芒限量版的新产量可以达到1500马力,峰值扭矩为1800牛米,加速度仅为每100公里2.2秒,最高时速可达到480公里/小时。

最终的表现与赛林的四大核心技术密不可分。

赛林发动机的轻量化技术属于世界顶级水平。在发动机结构方面,赛林的最新轻量化发动机放弃了传统的龙门式铸铁缸体,采用了分体铸铝缸体,大大减轻了发动机的重量,提高了发动机的结构强度。发动机的活塞和凸轮轴涂有金刚石,活塞由低温钛制成。该技术可以大大提高发动机的表面硬度,降低摩擦阻力,而不会增加发动机的负荷,提高其耐磨性和耐磨性。耐腐蚀和耐高温。强劲的动力性能和高耐用性使该公司的发动机技术独一无二。与此同时,该公司的新动力总成是一种多燃料发动机复合燃油效率系统,不仅可以使用汽油,还可以用于各种燃料,如甲醇,乙醇,氢气等。生产后,它还可以帮助缓解目前紧张的燃料供应情况。

同时,Silin自行开发的中间冷却系统配备在发动机进气歧管上,使空间布局更紧凑,减少了进气损失。具有水 - 空气冷却方案的中间冷却器使用密集的翅片结构,并且水通道布置在翅片中。该结构的体积是传统中冷器的1/5,冷却效果确实是10倍以上,但这项技术对加工技术也提出了极高的要求。在相同排量的情况下,进气温度越低,发动机进气量越大,发动机功率越大,但进气压力将急剧增加发动机进气温度。在使用Cylin集成翅片结构中间冷却器的双蜗杆增压器中,进气温度不是中间冷却器的一半。体积和重量的减少使得Cyliner能够在高功率下保持低油耗。

赛林不仅在发动机上使用其优质轻质材料,而且在整个车身结构和更先进的产品中使用。轻量化对于改善汽车的整体动力控制非常有效。碳纤维是世界上一些高端汽车制造商和性能控制器首选的材料。碳纤维可以用于汽车,甚至是高端玩家也可以使用碳纤维轮毂和驱动轴。

凭借更强大的动力系统和更轻的车身,赛琳的车型可以拥有惊人的重量与重量比。 S7勒芒版的重量为1500马力,小于1300千克,其推重比超过1.15。赛林的轻量化技术不仅可以减轻汽车的整体重量。在应用了许多轻量化技术后,西陵的产品得到了改进,同时功率控制得到了改善,同时整车的能耗也在下降。

一切都围绕着“舒适,安全和控制”。赛林将36年的赛道经验完美地应用于车型,并确保了底盘和整车的安全性。在高速或弯道下,Cylin车型将拥有最佳的抓地力和车身稳定性,这完全归功于整个底盘的设计和调整。赛林的严格要求确实体现在实际的驾驶体验中。制动盘比工程设计要求大25%。美元是由防撞部件制成的。独特的蜂窝结构底盘由7000航空铝制成。这种应用可以使赛林汽车仍然以300公里/小时的速度行驶。它可以保护驾驶员的安全。

车云摘要:

经过36年的高性能超跑探索,赛林来到中国市场并决定改造。它将从“顶级超级跑”转变为“大众高端”,同时保持在赛道上累积的岁月。驾驶体验让更多中国消费者有机会体验来自美国的赛道。

7月20日,在“Silina Nights,Beasts Come to the Nest”品牌之夜,赛林品牌带来了其全系列产品,不仅是该品牌的旗舰车型,赛林S7全新勒芒版,还“大家。”高性能超跑可以拥有赛林S1,超跑SUV赛林迈克,城市电动小型跑车Maimai和SALEENFormula。

赛林汽车联合创始人兼董事长王小林博士成功将赛林品牌带入中国,实现了中国的“超级梦想”。正如西里尔品牌的创始人斯坦辛林所说的那样:“在过去的36年中,虽然我一直站在世界顶级超级跑步比赛的顶端并且一次又一次登上冠军领奖台,但我更喜欢看到我自己是赛车手和超级跑'工匠'。我在美国建立了第一个超级运行的。 Sai Lin S7帮助我完善了美国的超级梦想。未来,赛林将把Track基因和航空航天技术继续用于更多的模型,我的合作伙伴王小林博士肯定会让更多的中国人实现他们的“超级梦想”。“

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当超过260,000个LED点组合成一个巨大的SALEEN标志,在鸟巢的夜空中慢慢升起时,Sai Lin以类似于2008年北京奥运会星光熠熠的五环的方式向这个梦想致敬。

同样,下个月将发布“速度和激情:特别行动”,男主人,赛林品牌发言人杰森斯坦森,以及社会上超过4600万粉丝的着名全方位音乐媒体。人民吴一凡,站在鸟巢中心作为赛林品牌的平台,在美国诞生的超跑品牌在中国开始升温。 “Bird's Nest + Jason Statham + Wu Yifan”的结合使得西林这个在中国几乎没有品牌积累的公司开始受到越来越多的关注。可以说,赛琳品牌已经利用华丽的营销活动开始了通往中国的道路。

西林是谁?

追溯到林琳

像兰博基尼,法拉利和许多其他着名的超级跑车品牌,甚至像英国的Noble,德国的Gumpert,美国的SSC,Pagani和Knigsig,他们已经是众所周知的。赛琳是这些超级跑步品牌之一。与其目前在中国市场的声誉不同,赛林品牌在美国是众所周知的。它绝对是美国高性能汽车和超级跑车的代名词。史蒂夫塞林也被称为“世纪汽车大师”,展示了他在超跑世界中的影响力。

Sai Lin品牌的出现源于Steve Selin对超级跑步的热情,这使他对超级跑步形成独特的理解,专注于表现并与来自世界各地的超级跑者竞争。赛林是美国超跑的先驱,也是全球超跑的领跑者。赛林S7也是美国超跑的巅峰之作,在汽车史上创造了许多关于速度的神话。

1983年,Steve Cylin创立了赛林品牌。 1988年,赛琳和他的团队在美国勒芒24小时耐力赛中获得前三名。在21世纪初,赛林品牌是福特。 Steve Cylin旨在生产和制造最先进的福特GT车型,在福特名人堂中排名第三,甚至在小福特之前。

2000年,赛林品牌推出了首款自主研发的超跑赛林S7。这款超级跑车是真正的表现之王,赢得了美国勒芒,欧洲勒芒,泛美系列赛,西班牙GT赛等不同比赛的第一张牌。

在过去的15年里,赛林S7参加了17项世界级系列赛,264项世界级比赛,106项冠军赛,15项GT锦标赛和8项超级跑车制造商。根据赛林的官方介绍,赛林S7赢得的奖项数量超过了法拉利,兰博基尼,玛莎拉蒂,迈凯轮和阿斯顿马丁五个品牌的总和。

对于中国观众来说,赛林S7对我们并不陌生。它经常在好莱坞大片中扮演“OwntheRoad”的速度。据统计,赛林S7曾担任过40多部好莱坞大片的主角,包括《变形金刚》,《速度与激情》,《钢铁侠》等经典电影。

在引用了赛林赢得的一篮子荣誉以及它创造的超跑速度的记录之后,不难发现赛林品牌从一开始就隐藏了轨道基因,这与其内核无关。技术。

四种超级运行的核心技术

赛林S7是世界上首批挑战400公里/小时速度的超级跑车之一。它曾经是世界上最高速记录的强有力竞争对手。在那些日子里,S7率先采用全碳纤维车身面板,即使排量高达7.0 LV8发动机,整车重量仅为1.3吨。最初的S7可以在4秒内打破100个速度,最高时速为354km/h;后排车型增加了双涡轮增压。 2005年,S7TwinTurbo缩短为3秒,速度飙升至399km/h。

新推出的赛林S7通过赛道检测结合了赛林品牌的核心技术。前扩散器翼和车辆底盘导向叶片的空气动力学设计增强了驾驶时的下压力和稳定性。

新版Cylin S7 Super Edition拥有蜂窝式高强度底盘,车架和悬架系统,配备高性能驾驶室,碳纤维材料,高度仅为1.041米。赛林S7勒芒限量版的新产量可以达到1500马力,峰值扭矩为1800牛米,加速度仅为每100公里2.2秒,最高时速可达到480公里/小时。

最终的表现与赛林的四大核心技术密不可分。

赛林发动机的轻量化技术属于世界顶级水平。在发动机结构方面,赛林的最新轻量化发动机放弃了传统的龙门式铸铁缸体,采用了分体铸铝缸体,大大减轻了发动机的重量,提高了发动机的结构强度。发动机的活塞和凸轮轴涂有金刚石,活塞由低温钛制成。该技术可以大大提高发动机的表面硬度,降低摩擦阻力,而不会增加发动机的负荷,提高其耐磨性和耐磨性。耐腐蚀和耐高温。强劲的动力性能和高耐用性使该公司的发动机技术独一无二。与此同时,该公司的新动力总成是一种多燃料发动机复合燃油效率系统,不仅可以使用汽油,还可以用于各种燃料,如甲醇,乙醇,氢气等。生产后,它还可以帮助缓解目前紧张的燃料供应情况。

同时,Silin自行开发的中间冷却系统配备在发动机进气歧管上,使空间布局更紧凑,减少了进气损失。具有水 - 空气冷却方案的中间冷却器使用密集的翅片结构,并且水通道布置在翅片中。该结构的体积是传统中冷器的1/5,冷却效果确实是10倍以上,但这项技术对加工技术也提出了极高的要求。在相同排量的情况下,进气温度越低,发动机进气量越大,发动机功率越大,但进气压力将急剧增加发动机进气温度。在使用Cylin集成翅片结构中间冷却器的双蜗杆增压器中,进气温度不是中间冷却器的一半。体积和重量的减少使得Cyliner能够在高功率下保持低油耗。

赛林不仅在发动机上使用其优质轻质材料,而且在整个车身结构和更先进的产品中使用。轻量化对于改善汽车的整体动力控制非常有效。碳纤维是世界上一些高端汽车制造商和性能控制器首选的材料。碳纤维可以用于汽车,甚至是高端玩家也可以使用碳纤维轮毂和驱动轴。

凭借更强大的动力系统和更轻的车身,赛琳的车型可以拥有惊人的重量与重量比。 S7勒芒版的重量为1500马力,小于1300千克,其推重比超过1.15。赛林的轻量化技术不仅可以减轻汽车的整体重量。在应用了许多轻量化技术后,西陵的产品得到了改进,同时功率控制得到了改善,同时整车的能耗也在下降。

一切都围绕着“舒适,安全和控制”。赛林将36年的赛道经验完美地应用于车型,并确保了底盘和整车的安全性。在高速或弯道下,Cylin车型将拥有最佳的抓地力和车身稳定性,这完全归功于整个底盘的设计和调整。赛林的严格要求确实体现在实际的驾驶体验中。制动盘比工程设计要求大25%。美元是由防撞部件制成的。独特的蜂窝结构底盘由7000航空铝制成。这种应用可以使赛林汽车仍然以300公里/小时的速度行驶。它可以保护驾驶员的安全。

车云摘要:

经过36年的高性能超跑探索,赛林来到中国市场并决定改造。它将从“顶级超级跑”转变为“大众高端”,同时保持在赛道上累积的岁月。驾驶体验让更多中国消费者有机会体验来自美国的赛道。

7月20日,在“Silina Nights,Beasts Come to the Nest”品牌之夜,赛林品牌带来了其全系列产品,不仅是该品牌的旗舰车型,赛林S7全新勒芒版,还“大家。”高性能超跑可以拥有赛林S1,超跑SUV赛林迈克,城市电动小型跑车Maimai和SALEENFormula。

赛林汽车联合创始人兼董事长王小林博士成功将赛林品牌带入中国,实现了中国的“超级梦想”。正如西里尔品牌的创始人斯坦辛林所说的那样:“在过去的36年中,虽然我一直站在世界顶级超级跑步比赛的顶端并且一次又一次登上冠军领奖台,但我更喜欢看到我自己是赛车手和超级跑'工匠'。我在美国建立了第一个超级运行的。 Sai Lin S7帮助我完善了美国的超级梦想。未来,赛林将把Track基因和航空航天技术继续用于更多的模型,我的合作伙伴王小林博士肯定会让更多的中国人实现他们的“超级梦想”。“